Impormasyon Mga internasyonal na tuntunin at organisasyon Incoterms 2010 [iNKOTERMS 2010] CIP - Carriage and Insurance Bayad To - Carriage and Insurance Bayad

CIP

INCOTERMS 2010

CARRIAGE AT INSURANCE NA BINAYARAN SA [... pinangalanang lugar ng destinasyon]
GASTOS AT INSURANCE NA BINAYARAN SA [... pangalan ng destinasyon]

Maaaring gamitin ang terminong ito anuman ang napiling paraan ng transportasyon, gayundin kapag gumagamit ng higit sa isang paraan ng transportasyon.
Ang "Carriage and Insurance Bayad to" ay nangangahulugan na ang nagbebenta ay naghahatid ng mga kalakal sa carrier o ibang tao na hinirang ng nagbebenta sa napagkasunduang lugar (kung ang nasabing lugar ay napagkasunduan sa pagitan ng mga partido) at na ang nagbebenta ay obligado na tapusin ang isang kontrata ng karwahe at pasanin ang mga gastos sa transportasyon na kinakailangan upang maihatid ang mga kalakal sa napagkasunduang destinasyon.
Ang nagbebenta ay nagtatapos din ng isang kontrata ng seguro na sumasaklaw sa panganib ng pagkawala o pinsala sa mga kalakal sa panahon ng transportasyon. Dapat tandaan ng mamimili na sa ilalim ng CIP, ang nagbebenta ay kinakailangan lamang na magbigay ng insurance na may kaunting saklaw. Kung nais ng mamimili na magkaroon ng higit na proteksyon sa pamamagitan ng insurance, dapat siyang hayagang sumang-ayon dito sa nagbebenta o ayusin ang karagdagang insurance sa kanyang sariling gastos.
Kapag ginagamit ang mga terminong CPT, CIP, CFR o CIF, tinutupad ng nagbebenta ang kanyang obligasyon na maghatid kapag ibinigay niya ang mga kalakal sa carrier at hindi kapag nakarating na ang mga kalakal sa kanilang destinasyon.
Ang terminong ito ay naglalaman ng dalawang kritikal na punto, dahil ang panganib at gastos ay inililipat sa dalawang magkaibang lugar. Ang mga partido ay hinihikayat na tukuyin nang tumpak hangga't maaari sa kontrata ang lugar ng paghahatid ng mga kalakal kung saan ang panganib ay pumasa sa bumibili, pati na rin ang pinangalanang lugar ng patutunguhan kung saan ang nagbebenta ay obligadong tapusin ang isang kontrata ng karwahe.
Kapag gumagamit ng ilang mga carrier upang dalhin ang mga kalakal sa isang napagkasunduang direksyon at kung ang mga partido ay hindi sumang-ayon sa isang tiyak na punto ng paghahatid, ang kawalan ay ang panganib ay pumasa kapag ang mga kalakal ay ipinasa sa unang carrier sa isang punto na ang pagpili ay ganap na hanggang sa nagbebenta at kung saan ay lampas sa kontrol ng mamimili. Kung ang mga partido ay nagnanais na ang paglipat ng panganib ay maganap sa mas huling yugto (ibig sabihin sa isang daungan sa karagatan o paliparan), kailangan nilang tukuyin ito sa kanilang kontrata ng pagbebenta.
Hinihikayat din ang mga partido na tukuyin nang tumpak hangga't maaari ang punto sa napagkasunduang destinasyon, dahil ang mga gastos hanggang sa puntong iyon ay sasagutin ng nagbebenta. Ang nagbebenta ay pinapayuhan na magbigay ng mga kontrata ng karwahe na tumpak na sumasalamin sa pagpipiliang ito. Kung ang nagbebenta, sa ilalim ng kanyang kontrata ng karwahe, ay nagdadala ng mga gastos sa pagbabawas sa napagkasunduang lugar ng patutunguhan, ang nagbebenta ay hindi karapat-dapat na i-claim mula sa bumibili ang pagbabayad ng naturang mga gastos, maliban kung napagkasunduan ng mga partido.
Kinakailangan ng CIP sa nagbebenta na kumpletuhin ang mga pormalidad ng customs para sa pag-export, kung naaangkop. Gayunpaman, ang nagbebenta ay hindi kinakailangang magsagawa ng mga pormalidad ng customs sa pag-import, magbayad ng mga tungkulin sa pag-import o magsagawa ng iba pang mga pormalidad ng customs sa pag-import.

MGA RESPONSIBILIDAD NG NAGBENTA

MGA RESPONSIBILIDAD NG BUYER

A.1. Pangkalahatang obligasyon ng nagbebenta

B.1. Pangkalahatang obligasyon ng mamimili

Ang nagbebenta ay obligado, alinsunod sa kontrata ng pagbebenta, na ibigay sa mamimili ang mga kalakal, ang komersyal na invoice, pati na rin ang anumang iba pang katibayan ng pagsunod ng mga kalakal sa mga tuntunin ng kontrata ng pagbebenta, na maaaring kailanganin ng ang mga tuntunin ng kontrata.
Anumang dokumentong tinutukoy sa mga talata A1-A10 ay maaaring palitan ng katumbas na electronic record o pamamaraan kung sinang-ayunan ng mga partido o nakaugalian.

Ang mamimili ay obligadong bayaran ang presyo ng mga kalakal, ayon sa itinakda sa kontrata ng pagbebenta.
Anumang dokumentong tinutukoy sa mga talata B1-B10 ay maaaring nasa anyo ng katumbas na electronic record o iba pang pamamaraan kung sinang-ayunan ng mga partido o nakaugalian.

A.2. Mga lisensya, permit, kontrol sa seguridad at iba pang pormalidad

B.2. Mga lisensya, permit, kontrol sa seguridad at iba pang pormalidad

Kung kinakailangan, ang nagbebenta ay dapat, sa kanyang sariling gastos at panganib, kumuha ng isang lisensya sa pag-export o iba pang opisyal na awtorisasyon at isagawa ang lahat ng mga pormalidad sa customs na kinakailangan para sa pag-export ng mga kalakal at ang kanilang transportasyon sa anumang bansa.

Kung kinakailangan, ang mamimili ay dapat kumuha, sa kanyang sariling gastos at panganib, isang lisensya sa pag-import o iba pang opisyal na awtorisasyon at isagawa ang lahat ng mga pormalidad sa customs na kinakailangan para sa pag-import ng mga kalakal at ang kanilang transportasyon sa anumang bansa.

A.3. Mga kontrata ng karwahe at insurance

B.3. Mga kontrata ng karwahe at insurance

a) Kontrata ng karwahe
Ang nagbebenta ay dapat makipagkontrata o dahilan upang makontrata para sa pagdala ng mga kalakal mula sa pinangalanang lugar ng paghahatid, kung mayroon man, o mula sa lugar ng paghahatid sa pinangalanang lugar ng patutunguhan o, kung napagkasunduan, sa anumang punto doon.
Ang kontrata ng karwahe ay dapat tapusin sa ilalim ng normal na mga kondisyon sa gastos ng nagbebenta at magbigay ng karwahe sa karaniwang direksyon at sa karaniwang paraan. Kung ang isang partikular na punto ay hindi napagkasunduan o hindi matukoy mula sa pagsasanay, maaaring piliin ng nagbebenta ang punto ng paghahatid o ang punto sa napagkasunduang lugar ng patutunguhan na pinakaangkop para sa kanyang mga layunin.
b) Kontrata sa seguro
Ang nagbebenta ay dapat, sa kanyang sariling gastos, magsagawa ng seguro sa kargamento na naaayon sa hindi bababa sa pinakamababang saklaw gaya ng itinatadhana sa talata "C" ng Cargo Clause ng Institute (LMA/IUA) o mga katulad na kundisyon. Ang kontrata ng seguro ay dapat tapusin sa isang kagalang-galang na tagaseguro o kumpanya ng seguro at bigyan ang mamimili o sinumang tao ng isang insurable na interes sa mga kalakal ng karapatang mag-claim nang direkta laban sa insurer.
Sa kahilingan ng bumibili, ang nagbebenta ay dapat, napapailalim sa bumibili na nagbibigay ng kinakailangang impormasyon na hinihingi ng nagbebenta, kumuha sa gastos ng mamimili ng karagdagang insurance na maaaring makuha, halimbawa, tulad ng itinatadhana sa talata "A" o "B" ng Institute Cargo Insurance Conditions (LMA / IUA) o kung hindi man ay katulad na mga tuntunin at/o saklaw alinsunod sa Mga Kundisyon ng Digmaan ng Institute at/o sa LMA/IUA Strike Conditions ng Institute o mga katulad na termino.
Dapat saklawin ng insurance ang hindi bababa sa presyong itinakda sa kontrata sa pagbebenta kasama ang 10% (ibig sabihin, 110%) at isakatuparan sa currency ng kontrata sa pagbebenta.
Dapat saklawin ng insurance ang mga kalakal mula sa punto ng paghahatid gaya ng nakasaad sa A4 at A5 at hindi bababa sa pinangalanang lugar ng destinasyon.
Dapat bigyan ng nagbebenta ang mamimili ng isang patakaran sa seguro o iba pang patunay ng saklaw ng seguro.
Bilang karagdagan, dapat ibigay ng nagbebenta sa mamimili, sa kahilingan ng mamimili, ang panganib at gastos, ng impormasyon na maaaring kailanganin ng mamimili upang makakuha ng karagdagang insurance.

a) Kontrata ng karwahe
Ang mamimili ay walang obligasyon sa nagbebenta na tapusin ang isang kontrata ng karwahe.
b) Kontrata sa seguro
Ang mamimili ay walang obligasyon sa nagbebenta na tapusin ang isang kontrata sa seguro. Gayunpaman, ang mamimili ay dapat magbigay sa nagbebenta, sa kanyang kahilingan, ng kinakailangang impormasyon para sa karagdagang insurance na kinakailangan ng mamimili, tulad ng ibinigay sa talata A3 b).

A.4. Supply

B.4. Pagtanggap sa Paghahatid

Dapat ihatid ng nagbebenta ang mga kalakal sa pamamagitan ng pagbibigay sa kanila sa kinontratang carrier alinsunod sa talata A3 sa napagkasunduang petsa o sa loob ng napagkasunduang panahon.

Dapat ihatid ng mamimili ang mga kalakal sa sandaling maihatid ang mga ito alinsunod sa A4 at kolektahin ang mga ito mula sa carrier sa pinangalanang lugar ng patutunguhan.

A.5. Paglipat ng mga panganib

B.5. Paglipat ng mga panganib

Pananagutan ng nagbebenta ang lahat ng panganib ng pagkawala o pinsala sa mga kalakal hanggang sa maihatid ang mga ito alinsunod sa talata A4, maliban sa mga panganib ng pagkawala o pinsala sa mga pangyayari na tinukoy sa talata B5.

Pananagutan ng mamimili ang lahat ng panganib ng pagkawala o pinsala sa mga kalakal mula sa sandali ng paghahatid alinsunod sa talata A4.
Kung nabigo ang mamimili na sumunod sa obligasyon na magbigay ng abiso alinsunod sa talata B7, sasagutin niya ang lahat ng panganib ng pagkawala o pagkasira ng mga kalakal mula sa petsang napagkasunduan o mula sa petsa kung kailan nag-expire ang napagkasunduang panahon ng paghahatid, sa kondisyon na ang ang mga kalakal ay malinaw na natukoy bilang mga kalakal na paksa ng mga kontrata.

A.6. Paglalaan ng gastos

B.6. Paglalaan ng gastos

Ang nagbebenta ay dapat magbayad:
(a) lahat ng mga gastos na nauugnay sa mga kalakal hanggang sa oras ng paghahatid alinsunod sa talata A4, maliban sa mga gastos na babayaran ng mamimili, gaya ng itinatadhana sa talata B6; At
b) kargamento at iba pang mga gastos na tinutukoy sa talata A3 a), kabilang ang mga gastos sa pagkarga ng mga kalakal at anumang mga singil na may kaugnayan sa pag-alis ng mga kalakal sa lugar ng patutunguhan, na pinatatagal ng nagbebenta sa ilalim ng kontrata ng karwahe; At
c) mga gastos sa seguro na tinutukoy sa talata A3 b);
d) kung kinakailangan, ang mga gastos ng mga pormalidad ng customs na kinakailangan para sa pag-export ng mga kalakal, pati na rin ang mga tungkulin, buwis at bayad na babayaran sa pag-export, pati na rin ang mga gastos sa transportasyon nito sa mga ikatlong bansa, kung sila ay itinalaga sa nagbebenta sa ilalim ng ang mga tuntunin ng kontrata ng karwahe.

Ang mamimili ay dapat, alinsunod sa mga probisyon ng talata A3 a),
magbayad:
a) lahat ng mga gastos na nauugnay sa mga kalakal mula sa sandaling maihatid ang mga ito alinsunod sa talata A4, maliban, kung naaangkop, ang mga gastos sa pagsasagawa ng mga pormalidad ng customs para sa pag-export ng mga kalakal, pati na rin ang mga buwis, tungkulin at iba pang mga gastos na babayaran sa i-export, gaya ng ibinigay sa talata A6 d);
b) lahat ng mga gastos at singil na may kaugnayan sa mga kalakal sa panahon ng pagbibiyahe hanggang sa pagdating ng mga ito sa napagkasunduang lugar ng patutunguhan, maliban kung ang mga naturang gastos at singilin ay sinisingil sa ilalim ng kontrata ng karwahe sa nagbebenta;
(c) mga gastos sa pagbabawas, maliban kung ang mga naturang gastos ay maiuugnay sa nagbebenta sa ilalim ng kontrata ng karwahe;
d) anumang karagdagang gastos na natamo bilang resulta ng kabiguan ng nagbebenta na magbigay ng abiso alinsunod sa talata B7, mula sa napagkasunduang petsa o mula sa petsa ng pag-expire ng napagkasunduang panahon para sa pagpapadala, sa kondisyon na ang mga kalakal ay malinaw na kinilala bilang mga kalakal iyon ang paksa ng kontrata;
e) kung kinakailangan, ang mga gastos sa pagbabayad ng mga buwis, tungkulin at iba pang opisyal na singil, pati na rin ang pagganap ng mga pormalidad sa customs na babayaran sa pag-import ng mga kalakal, at ang mga gastos sa pagdadala ng mga ito sa anumang bansa, maliban kung ang mga naturang gastos at singil ay sinisingil sa ilalim ng ang kontrata ng karwahe sa nagbebenta.
f) ang mga gastos ng karagdagang insurance na ibinigay sa kahilingan ng mamimili, tulad ng ibinigay sa mga talata A3 at B3.

A.7. Mga Paunawa ng Mamimili

B.7. Mga abiso ng nagbebenta

Dapat bigyan ng nagbebenta ang bumibili ng abiso na ang mga kalakal ay naihatid na alinsunod sa A4.
Ang nagbebenta ay dapat magpadala ng abiso sa mamimili upang bigyang-daan ang bumibili na magsagawa ng ganoong pagkilos na karaniwang kinakailangan para matanggap ng mamimili ang mga kalakal.

Kung ang mamimili ay may karapatan na tukuyin ang oras para sa pagpapadala ng mga kalakal at/o ang pinangalanang lugar ng patutunguhan o ang punto ng pagtanggap ng mga kalakal sa lugar na iyon, dapat niyang bigyan ang nagbebenta ng nararapat na abiso tungkol dito.

A.8. Dokumento sa Paghahatid

B.8. Katibayan ng paghahatid

Kung ito ay kaugalian o sa kahilingan ng mamimili, ang nagbebenta, sa kanyang sariling gastos, ay dapat magbigay sa mamimili ng karaniwang (mga) dokumento sa transportasyon alinsunod sa kontrata ng karwahe na natapos sa ilalim ng talata A3.
Ang dokumento sa transportasyon ay dapat na sumasakop sa mga kalakal sa ilalim ng kontrata at napetsahan sa loob ng napagkasunduang panahon ng pagpapadala. Kung napagkasunduan o karaniwang tinatanggap, dapat ding bigyang-daan ng dokumento ang bumibili na maangkin ang mga kalakal mula sa carrier sa pinangalanang lugar ng patutunguhan at upang bigyang-daan ang mamimili na ibenta ang mga kalakal sa panahon ng pagbibiyahe sa pamamagitan ng pagbibigay ng dokumento sa kasunod na mamimili o sa pamamagitan ng pag-abiso sa carrier.
Kung ang dokumento ng transportasyon ay mapag-usapan at ibinibigay sa ilang mga orihinal, ang buong hanay ng mga orihinal ay dapat ibigay sa bumibili.

Dapat tanggapin ng mamimili ang dokumento ng transportasyon na ibinigay alinsunod sa talata A8 kung sumusunod ito sa mga tuntunin ng kontrata.

A.9. Inspeksyon, packaging, label

B.9. Inspeksyon ng mga kalakal

Dapat pasanin ng nagbebenta ang lahat ng mga gastos na nauugnay sa pag-verify ng mga kalakal (kontrol sa kalidad, pagsukat, pagtimbang, pagbibilang) na kinakailangan para sa paghahatid ng mga kalakal alinsunod sa talata A4, pati na rin ang mga gastos ng inspeksyon bago ang pagpapadala ng mga kalakal, na inireseta ng mga awtoridad ng bansang iniluluwas.
Ang nagbebenta ay obligado sa kanyang sariling gastos upang matiyak ang packaging ng mga kalakal, maliban sa mga kaso kung saan kaugalian sa ibinigay na sangay ng kalakalan na ipadala ang mga kalakal na tinukoy sa kontrata nang walang packaging. Maaaring i-pack ng nagbebenta ang mga kalakal sa paraang kinakailangan para sa kanilang karwahe, maliban kung aabisuhan ng mamimili ang nagbebenta ng mga partikular na kinakailangan sa packaging bago ang pagtatapos ng kontrata. Ang pag-label ng mga nakabalot na produkto ay dapat na isagawa nang maayos.

Ang mamimili ay obligado na pasanin ang mga gastos ng ipinag-uutos na inspeksyon ng mga kalakal bago ipadala, maliban kung ang naturang inspeksyon ay isinasagawa sa ilalim ng mga tagubilin ng mga awtoridad ng bansang pag-export.

A.10. Tulong sa pagkuha ng impormasyon at mga kaugnay na gastos

B.10. Tulong sa pagkuha ng impormasyon at mga kaugnay na gastos

Kung kinakailangan, dapat kaagad na ibigay ng nagbebenta ang bumibili o tulungan ang mamimili sa pagkuha, sa kahilingan ng mamimili, sa kanyang panganib at gastos, mga dokumento at impormasyon, kabilang ang impormasyong pangseguridad, na maaaring kailanganin ng mamimili na mag-import ng mga kalakal at/o dalhin ang mga ito tungo sa huling hantungan.
Dapat bayaran ng nagbebenta ang mamimili para sa lahat ng mga gastos at bayarin na natamo ng mamimili sa pagkuha o pagtulong sa pagkuha ng mga dokumento at impormasyon tulad ng ibinigay sa talata B10.

Dapat abisuhan ng mamimili ang nagbebenta ng mga kinakailangan sa impormasyong pangseguridad sa isang napapanahong paraan upang makakilos ang nagbebenta alinsunod sa talata A10.
Dapat bayaran ng mamimili ang nagbebenta para sa mga gastos at bayarin na natamo niya sa pagbibigay o pagpapadali sa pagtanggap ng mga dokumento at impormasyon, gaya ng ibinigay sa talata A10.
Kung kinakailangan, dapat kaagad na ibigay ng mamimili ang nagbebenta o tulungan ang nagbebenta sa pagkuha, sa kahilingan ng nagbebenta, sa kanyang sariling peligro at gastos, mga dokumento at impormasyon, kabilang ang impormasyon sa seguridad, na maaaring kailanganin ng nagbebenta na dalhin, i-export ang mga kalakal at para sa kanilang transportasyon sa anumang bansa.

 
7