后勤 海运 词汇表 - 运输

货物运输中使用的术语表

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减少解释解密
人工智能 (全包) 表示运输费用包括运输条件规定的所有附加费用。例如,如果我们谈论的是 CY/CY 条款的运费,这意味着费率除了运费、装卸货外,还包括所有相关成本,例如 BAF、CAF 等。
提单 提货单 (提货单)海上运输合同,确认承运人接受海上运输货物事实并有义务在目的港将货物移交给收货人的文件,承运人对上述信息的正确性的责任提单是寄件人的责任。提单在运输过程中伴随货物。正本提单是一种物权凭证。
BAF 燃料调整系数 每 TEU 美元的燃油附加费(20 英尺集装箱等值)
转炉 基本海运 海洋货运
保税仓库   海关监管下的仓库,货物在不缴纳州税的情况下储存:海关仓库或临时存储仓库。
托运单   运输申请用于预留舱位和集装箱,申请中指定的信息不是填写提单的依据,提交申请后,申请人承担在指定日期前提供货物的义务。
散装   不使用集装箱运输少量货物。
CAF 货币调整系数 按 BOF 百分比计算的汇率调整
CAF 货币津贴 基本运费的附加费用,金额取决于汇率的变化。
煤层气 立方米 自然是公制。
COC   承运人拥有的集装箱。
收货人 接受者 在目的地接收货物的人。
截止时间   货物运送到航站楼的控制时间和航班相关文件的执行。
CY 集装箱码头 1. 集装箱在进一步装运之前/之后的存放地点。 2. 出发/到达时的运输条件——指货运代理负责安排往返CY的运输;运输费用包括从/到CY的发送服务(运费,从船上装卸,CY的住宿)。
文件费   登记“提单”(提单)
送货上门 出发/到达时的运输条件是指货运代理承担安排往返发件人/收货人前门/仓库的运输的责任;运输成本包括从/到发件人/收件人的前门/仓库的发送服务。
还车费   将承运人拥有的集装箱退回到承运人提单上注明的目的地以外的地点的费用。
DTHC 目的地码头手续费 目的港卸货费用
预计到达时间   预计抵达日期。
东部时间   预计出发日期。
整箱   由一位发件人将整箱装载到一位收件人的地址。
馈线 馈线 为远离主要交通枢纽的港口提供服务的船舶/航线。
FI 免加载 出发时的运输条件是指运费不考虑装船成本。
免卸货 目的地的运输条件是指运费未考虑卸船费用。
为了 目的站 车厢/站台上免费,到站运输条件是指约定的运输费率不包括从站台/车厢卸货、清洗车厢等费用。
为了 出发站 车上/站台上免费,出发时运输条件是指约定的运输费率不包括装车/车厢、装车等费用。
运费到付   运费由收件人支付。
运费预付   运费由发件人支付。
普通货物 普通货物 可以重新计算的货物,即包装货物或件货,包括:箱、袋、桶、包、集装箱等。
全球资源研究所   根据线性会议的关税政策设定的基本运费附加费通常是季节性的。
ISPS 或 SEC 保安费 港口保安费
拼箱   部分集装箱装载,在一个集装箱中,几个发件人的货物到几个收件人的地址。
出发时的线性条件 货运代理提供以下服务的条件,其费用包含在运费中:将集装箱从车辆(公路、铁路)上卸下,放置在码头(CY),装载到船上。
抵达时的线路状况 货运代理提供以下服务的条件,其费用包含在运费中:卸船、在码头住宿(CY)、装车(汽车、铁路)。
公吨   公吨 = 1000 公斤。
OGC   超大货物。
OTHC 始发站手续费 起运港的装载费用
  卸货港。
装货港   装货港。
发件人   实际或名义上交付运输货物并向承运人发出指示的人。
发货要求   装运指示是填写提单的依据。发件人(客户端)的 SOC 容器属性。
SOC   发件人拥有的容器
人员配备 集装箱装载。
四氢大麻酚 最初的码头货物处理 任何用于货物装卸的码头服务:从船上装卸、移至堆垛、放出工作等。在实践中,对该术语的理解已发展为:货物装卸服务,根据海关的规定端口由发送方支付,如果这是一个起始端口 (oTHC),或者如果它是目的端口 (dTHC),则由发送方支付。
TKL 出发/到达时的运输条件 指由货运代理承担起/至始发港/目的港转运设备运输的责任;除运费外,运输成本还包括从/到船舶的装卸,不包括到/从装卸设备的交付/运输。这些运输条款通常用于集装箱码头 (CY) 远离码头线的港口,并且向/从装卸地点交付货物是一项额外的操作。
转运 转运 更改航运公司的中转港,以便从/到该航运公司不直接服务的港口交货。
路单 发票 运输合同与提单一样,是确认承运人已接受货物进行海上运输并有义务在目的港将货物移交给收货人的文件,发件人有责任承运人对提单所述信息的正确性。运单在运输过程中伴随货物。与提单不同,提单不能是物权凭证。
西马 运费基础 重量或体积,取决于哪个指标(重量或体积)更大。
先进先出 自由进出)/ FIOS 不装不卸——费率仅适用于海运,不包括在起运港装货和在目的港卸货。
菲洛 自由进出 不装,但有卸——费率包括海运和目的港卸货,但不包括起运港装货。与 Incoterms 的 FOB 条款相同。
后进先出 班轮进出 有装货,但没有卸货——费率包括在起运港装货、海运,但不包括在目的港卸货。
LILO 班轮进班轮出 含装卸——费率包括在起运港装货、海运和在目的国卸货。
货物舱单 货物清单 一份文件,总结了给定船上装载的所有提单,并包含船上货物的所有主要数据。
货运舱单 货运舱单 包含与货物清单相同信息的文件,以及有关收费、收费等的其他详细信息。

ADE

代理文件费出口

该服务涵盖在发货地点创建和处理完成装运所需的文件,即提单 (B/L),采购订单。

ADI

代理文件费进口

该服务涵盖在目的地创建和处理完成装运所需的文件,即提单 (B/L),采购订单。

AMF

运输文件修改费

当承运人被要求更改运输单据 (B/L) 时产生的额外费用。这些更改可能包括以下内容: - 收货人的详细信息 - 地址 - 货件的描述。请注意,承运人可以在交付过程的哪个阶段进行更改可能会受到限制,例如符合运输文件(TPDocs)的集装箱装载后或进口程序开始后。并非所有变更请求都可以实施。

AMS

自动舱单系统

自动舱单系统 (AMS) 是由美国海关开发的,旨在促进货物到达信息以及在航线、航空公司和铁路承运人之间发布过境美国的进口或过境货物的信息。 AMS 信息系统与 ABI 系统协同工作,帮助海关识别低风险货物,从而实现更快的电子清关。

CCD

清关目的地

承运人代表客户准备清关文件和办理手续的服务。承运人可能会在目的地的某些地点使用第 3 方代理。在欧洲货运服务内部,应客户要求,并在客户提供T2L文件时应用。

CCI

集装箱清洁进口

此费用包括在目的地进行额外或特殊清洁的额外费用,并且在客户空箱退货后容器不符合清洁标准标准时收取。可根据客户要求调用此容器重新清洗服务。此费用不适用于托运人拥有的集装箱。插入对标准纯度标准的引用。

首席运营官

清关产地

承运人代表客户准备清关文件并执行相关操作的服务。在某些时候,承运人可能会使用中介的服务。对于欧盟境内的运输,该服务可应客户要求并提供 T2L 文件而适用。
慢性淋巴细胞白血病 取消费用 此费用适用于已确认订单中不在装货区的每个集装箱,无论时间如何。此费用也适用于以下情况:客户 1) 减少订单上的集装箱数量,2) 将集装箱运输或移动到另一艘船上,3) 取消订单,4) 未采取适当行动,集装箱根本无法上船船。
DDF 文件费 - 目的地 该服务涵盖所有标准运输文件(交货单)的创建和处理。
(四氢大麻酚) 目的地码头处理服务 该服务涵盖目的港或码头的集装箱装卸费用。该服务适用于所有货物。
EDD 提交货物申报 - 出口 代表客户向当地海关出口数据申报 (EDD) 服务。承运人在海关和客户之间进行调解,以确保在指定时间提交必要的文件。 EDD 不适用于过境货物、转运货物或船上剩余货物 (FROB),但承运人仍必须向当地当局申报。
ENS 入境摘要声明 从 2011 年 1 月 1 日起,所有进入欧盟的货物必须在装货前至少 24 小时提交声明(ENS)。主要目的是在货物抵达欧盟之前对其进行风险评估。
ERI 生态与放射服务 应客户要求和/或监管要求,在某些国家/地区进行环境和/或放射性验证的服务组织。这项服务是根据客户对服务的要求而适用的,但是,在某些地方,它可能是强制性的费用。更多信息可在国家/地区页面上找到有关进出口法规的信息。将于 2016 年 1 月 1 日到期。
EXA 考试服务 承运人组织对集装箱进行适当检查的服务,例如VACIS / X 射线 / 扫描仪。在以下情况下提供服务: - 客户要求; - 海关/安全法规和/或法律要求; - 需要验证的货物类型; - 需要核实的国家立法。承运人将在必要时和必要时联系相关当局(例如美国海关)安排检查,并查明费用。
经验值 出口服务 该服务涵盖出口服务的提供和履行,包括但不限于提供设备、通知验收、转移和装载。
HBL 房屋运输单证服务 当货运代理签发内陆提单时,承运人安排额外行政工作的服务。具体而言,承运人将根据货代签发的内部提单签发正本提单(B/L)/运输单证(TPDOC)。此外,如有必要,承运人会向美国海关说明相关信息。
高密度脂蛋白 电梯上电梯下服务 承运人提供的服务,用于在港口或承运人仓库的拖车/底盘上安装或移除集装箱。这使我们的客户能够进行集装箱的独立地面运输。该服务应客户的要求适用,并受承运人在提供服务时的运营考虑的影响。
高铁 内陆运输集装箱称重 应客户要求将集装箱移至称重站以确定集装箱重量的服务。提供此项服务的原因有多种: - 应客户要求; - 确定集装箱实际重量以满足健康、安全和法律要求的操作需要; - 承运人检查集装箱重量,以检查运输文件(B/L)中注明的货物重量。
小鬼 进口服务 该服务涵盖进口服务的提供和实施,包括但不限于提供设备、通知验收、转运和装载。
MBF 人工预订费 承运人为处理以非电子方式收到的文件而进行的额外行政工作的费用。这称为手动注册。当通过以下渠道收到文件时进行人工登记:传真、电子邮件、普通邮件和电话。当客户通过手动处理渠道下订单时,此费用是标准 ODF/DDF 费用之外的费用。
美国国家科学基金会 没有演出费 此费用适用于在约定时间不在装货区的已确认订单中的每个集装箱。此费用也适用于以下情况:客户 1) 减少订单上的集装箱数量,2) 将集装箱运输或移动到另一艘船上,3) 取消订单,4) 未采取适当行动,集装箱根本无法上船船。
ODF 文件费 - 原产地 该服务涵盖所有标准运输文件(例如提单)的创建和处理。
OHC 码头处理服务 - 始发地 该服务涵盖在始发港或码头处理集装箱的费用。该服务适用于所有货物。
PAE 港口附加费/港口税 - 出口 承运人支付并由客户补偿的各种港口费用的支付中介服务。承运人熟悉港口当局的要求,如果客户希望自己付款,这可以节省客户的时间和不便。此服务适用于所有标准程序下的交付。
港口附加费/港口税 - 进口 承运人支付并由客户补偿的各种港口费用的支付中介服务。承运人熟悉港口当局的要求,如果客户希望自己付款,这可以节省客户的时间和不便。此服务适用于所有标准程序下的交付。
聚碳酸酯 港口建设费 经中国当地政府批准的支出。
物理层 植物检疫证书服务 承运人应要求代表客户协助进行政府授权认证的服务。认证确认所运输的水果和/或蔬菜符合适用的健康保护要求。该服务是应客户要求提供的。协助获得植物检疫证书。
PIO 接送服务 承运人提供的在提单上注明的作为收货/交货地点以外的集装箱基地接受或转运空集装箱的服务,在该地点按客户的方式要求进行陆运。在承运人合理的情况下,应客户要求提供服务。
PTI 行前检查服务 这项服务由承运人提供,涉及对具有一定经验的集装箱进行额外的温度检查,以确保集装箱处于工作状态并准备好在指定的温度参数下运输货物。检查是在发出空容器之前进行的。该服务是应客户的要求和/或必须允许装运的某些类型的货物提供的。
RFM 冷藏监控/插件服务 一种由承运人提供的跟踪温控货物的服务,包括检查温度参数和检查设备故障。当使用冷藏集装箱在一定温度范围内交付时,始终使用此服务。
SPC 集装箱装箱/拆箱服务 这项服务是为客户提供的,承运人根据该服务在港区卸载或填充客户的集装箱。该服务是应客户要求提供的。
T1D T1 文件费 该费用旨在支付与签发 T1 文件相关的费用。当非欧洲原产地的货物在欧盟关税区的两点之间运输时,在欧盟征税需要 T1 文件。此费用适用于所有欧盟货物,并允许在货物到达最终目的地之前延期纳税。
政府和港口税务服务 承运人代表客户向当地政府缴纳税款,相关费用由客户承担。该费用受当地法规的约束,并将根据市场惯例计入相关港口运营成本中。
三氯乙烯 临时海关服务 - 出口 承运人代客户支付集装箱(非货物)临时清关费用,相关费用由客户承担的服务。该服务是应客户要求提供的。
TCI 临时海关服务进口 承运人代客户支付集装箱(非货物)临时清关费用,相关费用由客户承担的服务。该服务是应客户要求提供的。
TLX 电子货物放行服务

此服务称为“电传”或“快递”放行,在确认收件人为收货人身份后,允许在目的地放行货物,前提是所有3份正本提单均已由托运人或托运人交出。授权代理人,在承运人的办公室。为了允许所有 3 份原始提单必须存放在其他承运人的办公地点(而不是卸货港)。提单交出后,承运人将在货件中添加此项服务。该服务是应客户要求而应用的。

TLE 电子货物放行服务 - 出口 TLE - 电子版本 - 出口。
TLI 电子货物放行服务 - 进口 TLI - 电子放行 - 进口。
ULE 代理物流费出口 港口代理费,涵盖港口内的工作,包括但不限于:船舶清关、填报海关文件、与其他部门合作、检验报告、港口码头费等。由承运人代客户支付,相应金额转给客户。
城市土地学会 代理物流费进口 提供港口业务的港口代理费,包括但不限于:船舶清关、海关登记、审查报告和与其他当局打交道、边际费用等。费用由承运人代表客户支付,相关费用在目的地转移给客户。此费用适用于所有交付。
增值税 增值税 承运人向地方当局支付增值税 (VAT),这些费用由客户承担。适用于所有需要增值税的交货。
兽医 兽医证书服务 代表客户提供兽医认证的按需协助的承运服务,适用于运往陆路点并包含动物源性货物的集装箱。通过经常执行此标准程序,马士基航运公司熟悉要求,并将为客户节省时间和麻烦。兽医检查在所有欧洲港口进行,对于欧盟的进口货物是强制性的。
WDF 重量差异费 当码头接受的集装箱的实际重量与文件中显示的重量不同时,将收取此费用。该费用包括行政修改,以及装载条件和底盘要求的变化。如果终端或中间服务提供商通知承运人指标的变化,则该费用具有追溯性并收取。

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